【產業】航空雙雄 外資降等 市場挺

louisteng

9月上旬部分外資報告都調降航空業的評等，然而，在全球景氣回升、ECFA生效、兩岸航線增班，還有10月底松山－東京羽田新航線即將開航，題材效應即將反映在營收業績上，國內的航空股還是受投資人青睞，股價表現相當出色；其中，9月17日長榮航(2618)股價還價量齊揚並創上市以來新高。
航空業營運變化速速之快，讓許多專家跌破眼鏡。去年全球航空業普遍在財務周轉失靈的邊緣遊走，今年年初國內的航空業營運就出現急速好轉訊息，初期市場還不敢過度樂觀看待，隨著財報陸續公布，華航、長榮航獲利是一季比一季好，6、7月股價也受到外資的青睞，隨著股價高漲，華航(2610)、長榮航股價都創波段新高，漲幅已高後，9月分以來，又有3家外資報告調降航空股評等。 這波調降風，可以說是由環球證券開始，該證券8月底時認為，基於航空雙雄今年的獲利高點恐落在第三季，而且預計獲利將由3季開始下滑，直到2011年才有機會回溫，所以8月底時就率先在新報告中調降「航空雙雄」華航、長榮航投資評等；隨著9月分也有包括德意志證券、匯豐證券及高盛證券跟著下修。 在外資調降的聲浪中，然而，國內的航空股在利多頻傳下，股價看回不回，近日華航、長榮航仍舊扮演著台股大盤攻上8000點的要角，堪稱強勢股指標，尤其，近日傳出大陸即將開放來台觀光人次，兩岸增班再度露出新曙光，市場傳出9月底後兩岸每周航班將再增加32班，推估這些效益將會陸續反映在未來營收業績上面，使得航空股股價再度走強。
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